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在读硕士生13人

  结合学校的综合改革,为了推动飞行器设计重点学科及高峰学科的发展,同时提升直升机旋翼动力学国家级重点实验室在旋翼计算空气动力学理论和方法的发展水平,同时结合课题组在国防973和陆航项目等国家重要项目的研发需要,对具有相关方面科研创新能力和优良基础的青年人才提出迫切需求。

  课题组依托国家级重点实验室和国家重点学科平台,面向先进直升机气动布局和旋翼气动设计需求,从基础理论、分析方法研究出发,研制高性能低噪声旋翼气动布局、旋翼高精度CFD软件和噪声分析软件。课题组负责人招启军教授,在教学方面,课题组成员目前主要承担直升机专业本科生专业的教学、毕业设计、创新基金指导、教改项目等,承担研究生直升机空气动力学、CFD及噪声控制等教学工作。在科研方面,承担了国防973课题、国家自然科学基金、陆航预研、国防基础研究等多项科研任务。课题组现有教授1人,副教授2人,讲师2人,工程师2人,鱼雷在读博士生12人,在读硕士生13人。航模发动机

  依据《南京航空航天大学专职科研人员聘用管理办法》(校人字〔2017〕16号)规定执行。

  (1)专职科研人员实行年薪制,社会保险、住房公积金和各类住房津贴、补贴均包含在年薪中,该岗位薪酬按照正高岗位待遇兑现,不低于30万人民币/年;

  (2)设岗单位将为专职科研人员提供工作所需的必要条件,专职科研人员享受国家法定节假日。

  (1)具有团队意识、拼搏精神及严谨认线)知名高等院校相关专业博士毕业,具有副高以上经历;

  (1)达到科研岗任职的基本条件,萧昭业和萧宝卷认真履行学校对科研岗研究人员的各项规定,按时完成考核要求;

  原标题:南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室招聘专职科研人员启事

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