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新時(shí)代與時(shí)俱進(jìn)
新時(shí)代與時(shí)俱進(jìn) 發(fā)布時(shí)間:2025-06-04
蘇州賽秘爾電子科技有限公司繼賽秘爾5000低壓綜合檢測(cè)儀器,歷經(jīng)研發(fā),多次反復(fù)測(cè)試以后推出賽秘爾4000低壓綜合測(cè)試儀,在延續(xù)5000大多數(shù)功能基礎(chǔ)上價(jià)格大幅度降低,同時(shí)四線電阻測(cè)試精度依舊達(dá)到1毫歐,外觀上也有很大改變,整體儀器增加手提把手,機(jī)器自身也增加觸摸式顯示頻,方便攜帶...
  • 2017

    12-12
    淺析高速電池內(nèi)阻測(cè)試儀的產(chǎn)品特征
    高速電池內(nèi)阻測(cè)試儀是用于測(cè)量電池內(nèi)部阻抗和電池酸化薄膜破損程度的儀器。內(nèi)阻的測(cè)量方法主要有瞬間直流放電法和交流信號(hào)注入法,我們選用的直流放電法來(lái)測(cè)量蓄電池的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻,能夠很好地反映電池歐姆電阻、化學(xué)電阻。利用內(nèi)阻阻值的大小來(lái)判斷電池的劣化狀...
  • 2017

    10-25
    有關(guān)變壓器直流電阻測(cè)試儀使用方法的討論
    1變壓器直流電阻測(cè)試儀使用方法1、接通儀器的電源線:將隨機(jī)配備的測(cè)試線取出,其中紅、黑兩把測(cè)試鉗分別夾到被測(cè)試品的兩個(gè)采樣端并用力磨擦觸點(diǎn),測(cè)試線的另一端與儀器的接線端子對(duì)應(yīng)接好。(注意紅、黑顏色對(duì)應(yīng),且粗線接電流端子,細(xì)線接電壓端子)。2...
  • 2017

    10-11
    電動(dòng)汽車電池IP值的理解以及注意事項(xiàng)
    新能源汽車的到來(lái),大大的改變了我們對(duì)汽車原有結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí),對(duì)于傳統(tǒng)汽車,我們所了解的更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器等等結(jié)構(gòu),相對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)要復(fù)雜的多。相對(duì)而言,新能源汽車的構(gòu)造要比較簡(jiǎn)單一些,而其中的電池,作為新能源汽車主要的構(gòu)成部件之一...
  • 2017

    9-29
    如何突破純電動(dòng)電池短路難點(diǎn)及保護(hù)設(shè)計(jì)方案解析
    我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在電動(dòng)車用的過(guò)久的時(shí)候總是會(huì)出現(xiàn)過(guò)電池短路問(wèn)題,而且短路帶來(lái)的問(wèn)題貌似還不小。那我們將如何避免或者直接杜絕這種現(xiàn)象的出現(xiàn)呢?現(xiàn)在小編就來(lái)為你分享一篇如何突破純電動(dòng)電池短路難點(diǎn)及保護(hù)設(shè)計(jì)方案解析方案吧。單體測(cè)試:按照GBT3148...
  • 2017

    9-21
    新能源汽車產(chǎn)業(yè)須警惕虛假繁榮
    一段時(shí)間以來(lái),有關(guān)新能源汽車和燃油汽車的消息一個(gè)接著一個(gè)。先是外國(guó)媒體報(bào)道,汽車*都在緊盯中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng),有可能將技術(shù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等一并帶進(jìn)中國(guó),以便于能夠在龐大的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)分得一杯羹。緊接著,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)表看法。比如,吉利...
  • 2017

    9-13
    國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力技術(shù)路線詳解
    目前,主要汽車生產(chǎn)廠商已將新能源汽車作為各自發(fā)展戰(zhàn)略中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),逐漸加大在范圍的布局與投入。下圖IHS統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)5-10年內(nèi)內(nèi)燃機(jī)汽車依然占主流,然隨著節(jié)能減排壓力增大和消費(fèi)需求的多元化,新能源汽車將會(huì)呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展,尤其是混...
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